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塔上的信標燈更生動了：一盞亮起時，它的光會照亮整座塔，並用閃光的顏色點亮塔的邊緣。在兩次閃光之間的黑暗中，一排 LED 把一點微光從桅杆底部送到頂端，正好在信標亮起的那一刻到達，顏色也已和它相同。旅程沒有任何改變。

船首新增兩座感測塔，位於擋風玻璃下方的兩個角落，幾乎被駕駛艙邊緣遮住。塔頂的信標每 4 秒同步閃爍一次，顏色有綠、紅、藍、白四種，而塔身受到真實太陽光的照射。旅程沒有任何改變。

先有儀表，再有星空：頁面一開啟，儀表板、航行日誌和電台就立刻啟動，舷窗（星空與後視攝影機）則在影像下載完成後才嵌入——在那之前，擋風玻璃上顯示「檢查中…」。先前，一切都要等整片星空載入完畢，在 4G 網路上要等數十秒。手機直立時，造訪次數計數器改為顯示在頁尾旁的一行。

手機：直立版面改為從第一刻就開始組裝，不必等星空下載——儀表板立刻堆疊顯示，數字到達前以破折號代替，舷窗在載入期間顯示「檢查中…」。先前，舞台會有幾秒鐘縮成一小塊。電腦上沒有任何改變。

手機直立：當螢幕的寬度小於高度時，舷窗變成頂部的一條橫帶，儀表則離開舞台，依各自原本的大小堆疊在下方——電台、速度、導航、時鐘對照、地球、系統、後視攝影機、輻射，最後是五個目的地。把裝置轉成橫向，駕駛艙就恢復平常的配置。電腦上沒有任何改變。已在二十種語言、旅程中的十個時間點檢查過。

筆電上的易讀性：在玻璃上還有空間的地方，儀表板的標籤放大 1 到 2 px（標題 13 px、新聞跑馬燈 13.5 px，後視攝影機與抵達日期也加大），已在二十種語言、旅程中的十個時間點檢查過；大數字和航行日誌的文字行不變。航程進度條改為共用同一個網格，「地球上」也不再斷成兩行。防護盾的「熱量」一行新增了提示：被壓縮到前方的宇宙背景輻射，在任何速度下產生的熱都只有氣體的 4×10⁻⁹。

接收，第 1 階段：駕駛艙不再整個停擺。沒有 WebGL2 時（舊顯示卡、無痕模式、電視和許多手機），儀表、航行日誌和電台仍然即時運作，只有舷窗顯示提示訊息。駕駛艙載入期間，擋風玻璃顯示「檢查中…」；在無法執行程式碼的瀏覽器中，幾秒內就會出現一個方框，以系統語言列出 T-0、說明和五個目的地。旅程沒有任何改變。

Borealis Horizon 支援二十種語言：在 1.1.0 的八種語言之外，新增斯瓦希里語、豪薩語、希臘語、俄語、韓語、日語、簡體中文、繁體中文、印地語、希伯來語、波斯語和阿拉伯語。每種語言的儀表板、標籤和航行日誌都經過翻譯與審校，數字、日期和單位採用該語言的格式，恆星與星座名稱也使用各語言慣用的形式；船上電台原本就會說這些語言。希伯來語、波斯語和阿拉伯語由右至左書寫，儀表的位置不變。為這些文字新增了字型（Roboto Condensed、天城文版的 Rajdhani、Assistant、Vazirmatn，以及 JetBrains Mono 的希臘字母與西里爾字母版本），並列於「資料來源與致謝」。在這十二種語言中，文件以英文開啟。此外：導航中原本在所有語言下都顯示葡萄牙文的「本地標尺」說明，現在會跟隨語言切換。旅程沒有任何改變，葡萄牙文的文字也維持原樣。

Borealis Horizon 支援八種語言：葡萄牙語、西班牙語、英語、法語、德語、義大利語、土耳其語和印尼語。駕駛艙會跟隨訪客的系統語言；不使用其中任何一種語言的人，會看到英文版網站。儀表板、標籤和航行日誌都已翻譯，數字和日期採用各語言的格式，恆星名稱則使用拉丁命名法。「詩意許可」、「資料來源與致謝」、「版本」和 PDF 文章都推出了其他七種語言的版本。船上電台也會說這八種語言：2,415 句台詞是改寫而非逐字翻譯，每種語言都為兩位員工取了自己的名字。旅程沒有任何改變，葡萄牙文的文字也維持原樣。

為搜尋引擎做好準備：真正的 robots.txt 與 sitemap.xml 檔案（先前任何不存在的路徑都會回傳首頁）、駕駛艙與文件的描述、標準網址和 Open Graph 卡片、Google Search Console 驗證標籤，並修正了首頁的編碼。旅程沒有任何改變。

造訪次數計數器，位於新聞跑馬燈上方的暗色螢幕：只顯示數字，投影在邊框的斜面上，顏色比儀表板暗兩階。它透過 GoatCounter（不使用 cookie 的計數服務，對非商業網站免費；帳號 borealis，不收集國家、地區或語言）計算每一次頁面開啟；若服務沒有回應，螢幕會顯示調暗的「—」。模型稿：mockups/contador-visitas.html。

文章（PDF）：〈Borealis Horizon: uma viagem relativística em tempo real até os Pilares da Criação — modelo, implementação e limites〉（18 頁，葡萄牙文，附英文摘要，署名 Borealis Dynamics），內容涵蓋運動、時間與訊號的模型、光、宇宙背景輻射、星雲、推進與防護盾、沿途相遇、儀表、實作與數值穩健性、限制及參考文獻。頁尾的「文章（PDF）」連結不再標示「即將推出」。發表前，文章經過外部審查（GPT Astra）：雙方同意了 46 項修正與補充——其中包括在 1.29 年時走完第一光年、第一秒內的時鐘差（阿秒級）、轉向時宇宙背景輻射與太陽的比值（≈ 4×10²³）、1.1 g 下的光束功率、包含爬升段的燃料消耗、行星上省略的輻射亮度增益、土星環（邊緣與真實位置相差 ≤ 0.55%，而非「4%」）、以公里表示的天王星、冥衛一比實際近 20%（而非「一半」）、星雲兩個觀測時期之間相隔約 14,000 年、按實際樣子描述的儀表板、時鐘的參考系與模型之外的廣義相對論、地圖的設計，以及電台的規則。在「詩意許可」中，同樣的數字（土星、天王星、冥衛一、光的年齡）和關於反物質的句子都已更正，電台的三個聲音也在名字旁加上了職稱。

「詩意許可」精簡為所要求的內容：只列出簡化之處，每項一張卡片，沒有導言、沒有正確事項清單，也沒有交互參照。「資料與限制」頁面（realism.html）已從網站和連結中移除；其內容併入文章。

本頁，列出每個版本的修正；駕駛艙底部橫條與文件頁尾的版本標籤也改成指向本頁的連結。從此發布時，新版本必須已列在本頁中。

版本標籤：「已發射」改為「太空船起飛於」，駕駛艙與文件皆同。

「資料來源與致謝」改用駕駛艙的視覺風格：資源以附有狀態標章的卡片呈現，另有參考文獻、明示的假設、待辦事項與已記錄的決定、本地致謝和技術紀錄。內容保留不變；頁面仍由清單自動產生。

「詩意許可」重新撰寫，研究了程式碼與外部資料來源，並改用駕駛艙的視覺風格：共十一個章節，每項讓步都寫明物理怎麼說、模擬怎麼做，以及偏差有多大。「資料來源與致謝」新增五筆參考文獻（Kuhn et al. 2019；Semyonov 2009 與 2020；Flagey et al. 2011；Hubble heic1501），並聲明本網站為非商業、教育性質且免費。在「表現方式如何運作」中：顯示的地球不會自轉（舊句子說的正好相反），創生之柱體積的網格為 142 × 234 × 218。

駕駛艙底部橫條的版本標籤：版本與起飛時刻移到連結下方的第二行，建置 id 放在工具提示中。

起飛時的建置。完整的駕駛艙——重新設計的終端機、航線圖、後視攝影機、船上電台、駕駛艙照明和建造者銘牌——、恆星亮度稽核，以及鎖定真實時間的發布：起飛時刻烙印在建置中，沒有時間捷徑，對每個人都一樣。