Versioni

I fari delle torri sono più vivi: quando uno si accende, la sua luce colora tutta la torre e ne accende i bordi del colore del lampo. Nel buio tra due lampi, una fila di LED porta una luce tenue dalla base dell’albero fino alla punta, e ci arriva proprio quando il faro si accende, già del suo colore. Nel viaggio non cambia nulla.

Due torri di sensori a prua, negli angoli inferiori del parabrezza, quasi nascoste dal bordo della cabina. I fari sulle punte lampeggiano insieme ogni 4 secondi, in verde, rosso, blu e bianco, e le torri ricevono la vera luce del Sole. Nel viaggio non cambia nulla.

Strumenti prima del cielo: i pannelli, il diario di bordo e la radio si accendono appena la pagina si apre, e il finestrino (il cielo e la retrocamera) prende il suo posto quando le sue immagini finiscono di scaricarsi — fino ad allora il parabrezza dice "verifica in corso…". Finora tutto aspettava il cielo intero, decine di secondi in 4G. Sul telefono in verticale, il contatore di visite compare ora in una riga accanto al piè di pagina.

Telefono: la disposizione verticale viene ora montata fin dal primo istante, prima di scaricare il cielo — i pannelli compaiono subito impilati, con trattini finché non arrivano i numeri, e il finestrino dice "verifica in corso…" mentre carica. Finora il palco compariva rimpicciolito per qualche secondo. Sul computer non cambia nulla.

Telefono in verticale: quando lo schermo è più alto che largo, il finestrino diventa una fascia in alto e gli strumenti escono dal palco e si impilano sotto, ciascuno nella sua dimensione naturale — radio, velocità, navigazione, orologi a confronto, Terra, sistemi, retrocamera, radiazione e le cinque destinazioni in fondo. Ruotando il dispositivo, la cabina torna alla disposizione di sempre. Sul computer non cambia nulla. Verificato nelle venti lingue in dieci momenti del viaggio.

Leggibilità sui portatili: le etichette dei pannelli crescono da 1 a 2 px dove il vetro ha spazio (titoli a 13 px, fascia delle notizie a 13,5, retrocamera e date di arrivo più grandi), verificato nelle venti lingue in dieci momenti del viaggio; i numeri grandi e le righe del diario di bordo non cambiano. Le barre del viaggio trascorso ("A bordo", "Terra") ora condividono una sola griglia e le loro etichette non possono più andare a capo. La riga Calore dello scudo ha guadagnato un suggerimento: il fondo cosmico compresso in avanti riscalda 4×10⁻⁹ di quanto riscalda il gas, a qualunque velocità.

Ricezione, fase 1: la cabina non resta più morta. Senza WebGL2 (schede grafiche vecchie, navigazione privata, televisori e molti telefoni) strumenti, diario di bordo e radio restano in diretta e solo il finestrino mostra un avviso. Mentre la cabina carica, il parabrezza dice "verifica in corso…"; in un browser che non può eseguire il codice, in pochi secondi compare un riquadro con il T-0, la spiegazione e le cinque destinazioni, nella lingua del sistema. Nel viaggio non cambia nulla.

Borealis Horizon in venti lingue: alle otto della 1.1.0 si aggiungono swahili, hausa, greco, russo, coreano, giapponese, cinese semplificato, cinese tradizionale, hindi, ebraico, persiano e arabo. In ognuna pannelli, etichette e diario di bordo sono tradotti e revisionati, con numeri, date e unità nel formato della lingua e i nomi di stelle e costellazioni nella forma di ciascuna lingua; la radio di bordo parlava già queste lingue. Ebraico, persiano e arabo scorrono da destra a sinistra senza spostare gli strumenti. Nuovi caratteri per queste scritture (Roboto Condensed, Rajdhani in devanagari, Assistant, Vazirmatn e i tagli greco e cirillico di JetBrains Mono), accreditati in Fonti e crediti. In queste dodici lingue i documenti si aprono in inglese. Inoltre: la didascalia "righello locale" della navigazione, che appariva in portoghese in tutte le lingue, ora segue la lingua. Nel viaggio non cambia nulla.

Borealis Horizon in otto lingue: portoghese, spagnolo, inglese, francese, tedesco, italiano, turco e indonesiano. La cabina segue la lingua di sistema di chi la visita; chi non ne usa nessuna vede il sito in inglese. Pannelli, etichette e diario di bordo tradotti, con numeri e date nel formato di ogni lingua e i nomi delle stelle in nomenclatura latina. Licenza poetica, Fonti e crediti, Versioni e l'articolo in PDF esistono ora nelle altre sette lingue. Anche la radio di bordo parla le otto lingue: le sue 2.415 battute sono state adattate, non tradotte parola per parola, ogni lingua con i propri nomi per i due dipendenti. Nel viaggio non cambia nulla, e il testo in portoghese resta lo stesso.

Preparazione per i motori di ricerca: robots.txt e sitemap.xml veri (prima, qualsiasi percorso inesistente restituiva la pagina iniziale), descrizione, URL canonico e schede Open Graph nella cabina e nei documenti, il tag di verifica di Google Search Console e la pagina iniziale con la codifica corretta. Nel viaggio non cambia nulla.

Contatore di visite sul monitor scuro sopra la fascia delle notizie: solo il numero, proiettato sull'inclinazione della cornice, con un colore due toni sotto quello dei pannelli. Conta ogni apertura della pagina, tramite GoatCounter (servizio di conteggio senza cookie, gratuito per i siti non commerciali; account borealis, senza raccolta di paese, regione o lingua); se il servizio non risponde, il monitor mostra un "—" spento. Mockup: mockups/contador-visitas.html.

Articolo in PDF: "Borealis Horizon: uma viagem relativística em tempo real até os Pilares da Criação — modelo, implementação e limites" (18 pagine, in portoghese con riassunto in inglese, firmato Borealis Dynamics), con il modello di moto, tempo e segnali, luce, fondo cosmico, nebulosa, propulsione e scudo, incontri, strumenti, implementazione e robustezza numerica, limitazioni e riferimenti. Il link "Articolo (PDF)" del piè di pagina non dice più "in arrivo". Prima della pubblicazione l'articolo è passato per una revisione esterna (GPT Astra): 46 correzioni e aggiunte concordate — tra cui il primo anno luce a 1,29 anni, la differenza tra gli orologi nel primo secondo (attosecondi), il rapporto CMB/Sole all'inversione (≈ 4×10²³), la potenza del fascio con 1,1 g, il consumo di carburante inclusa la salita, il guadagno di radianza omesso sui pianeti, gli anelli di Saturno (bordi a ≤ 0,55% da quelli reali, non "4%"), Urano in chilometri, Caronte il 20% più vicino (non "la metà"), i ~14 mila anni tra le epoche osservate della nebulosa, i pannelli descritti come sono, i sistemi di riferimento degli orologi e la relatività generale fuori dal modello, il disegno della mappa e le regole della radio. Nella Licenza poetica sono stati corretti gli stessi numeri (Saturno, Urano, Caronte, età della luce) e la frase sull'antimateria, e le tre voci della radio hanno ricevuto i loro incarichi accanto ai nomi.

Licenza poetica ridotta a quanto richiesto: solo le semplificazioni, una scheda per voce, senza sezione introduttiva, senza elenco di ciò che è corretto e senza rimandi. La pagina "dati e limiti" (realism.html) è uscita dal sito e dai link; il suo contenuto passa all'articolo.

Questa pagina, con l'elenco delle correzioni di ogni versione, e l'etichetta di versione nella fascia inferiore della cabina e nel piè di pagina dei documenti trasformata in un link verso di essa. Da ora la pubblicazione richiede che la nuova versione sia in questo elenco.

Etichetta di versione: "lanciata" sostituito da "La nave è decollata il", nella cabina e nei documenti.

Fonti e crediti con lo stile della cabina: risorse in schede con un bollino di stato, riferimenti, ipotesi dichiarate, punti aperti e decisioni registrate, crediti locali e registro tecnico. Contenuto preservato; la pagina resta generata dall'inventario.

Licenza poetica riscritta, con ricerche nel codice e in fonti esterne, e ridisegnata con lo stile della cabina: undici sezioni, ogni concessione con ciò che dice la fisica, ciò che fa la simulazione e l'entità dello scarto. Fonti e crediti ha guadagnato cinque riferimenti (Kuhn et al. 2019; Semyonov 2009 e 2020; Flagey et al. 2011; Hubble heic1501) e la dichiarazione di sito non commerciale, educativo e gratuito. In "Come funziona la rappresentazione": la Terra mostrata non ruota (la frase precedente diceva il contrario) e la griglia del volume dei Pilastri è 142 × 234 × 218.

Etichetta di versione nella fascia inferiore della cabina: versione e istante del decollo su una seconda riga sotto i link, id della build nel tooltip.

La build del decollo. Cabina completa — terminali ridisegnati, mappa del percorso, telecamera posteriore, radio di bordo, luce della cabina e targa del costruttore —, verifica della luminosità delle stelle e pubblicazione bloccata sul tempo reale: l'istante del decollo impresso nella build, senza scorciatoie temporali, uguale per tutti.