Sürümler

Kulelerin fenerleri daha canlı: biri yandığında ışığı bütün kuleyi boyar ve kenarlarını çakarın renginde parlatır. İki çakar arasındaki karanlıkta bir sıra LED, direğin dibinden ucuna sönük bir ışık taşır; ışık, fener yandığı anda ve onun renginde uca varır. Yolculukta hiçbir şey değişmiyor.

Burunda iki sensör kulesi: ön camın alt köşelerinde, kokpitin kenarının arkasında neredeyse gizli. Uçlarındaki işaret ışıkları her 4 saniyede bir birlikte yanıp sönüyor; yeşil, kırmızı, mavi ve beyaz. Kuleler de Güneş'in gerçek ışığını alıyor. Yolculukta hiçbir şey değişmiyor.

Gökyüzünden önce göstergeler: paneller, seyir defteri ve telsiz sayfa açılır açılmaz çalışmaya başlıyor; pencere (gökyüzü ve arka kamera) ise görüntülerinin indirilmesi bitince yerine oturuyor — o zamana kadar ön camda "kontrol ediliyor…" yazıyor. Şimdiye kadar her şey gökyüzünün tamamını bekliyordu, 4G'de onlarca saniye. Dikey tutulan telefonda ziyaret sayacı artık alt bilginin yanında bir satırda görünüyor.

Telefon: dikey düzen artık gökyüzü indirilmeden önce, daha ilk anda kuruluyor — paneller hemen alt alta dizilmiş beliriyor, sayılar gelene kadar yerlerinde çizgiler duruyor ve yüklenirken pencerede "kontrol ediliyor…" yazıyor. Şimdiye kadar sahne birkaç saniye boyunca küçülmüş görünüyordu. Bilgisayarda hiçbir şey değişmiyor.

Dikey tutulan telefon: ekranın boyu eninden uzunsa pencere üstte bir şeride dönüşüyor, göstergeler ise sahneden inip onun altında alt alta diziliyor, her biri doğal boyutunda — telsiz, hız, navigasyon, saat karşılaştırması, Dünya, sistemler, arka kamera, ışınım ve en sonda beş hedef. Cihaz çevrilince kokpit her zamanki düzenine dönüyor. Bilgisayarda hiçbir şey değişmiyor. Yirmi dilde yolculuğun on ayrı anında kontrol edildi.

Dizüstü bilgisayarlarda okunabilirlik: panel etiketleri, camda yer olan yerlerde 1 ila 2 px büyüyor (başlıklar 13 px, haber şeridi 13,5, arka kamera ve varış tarihleri daha büyük); yirmi dilde yolculuğun on ayrı anında kontrol edildi. Büyük sayılar ve seyir defteri satırları değişmiyor. Geçen yolculuk çubukları ("Gemide", "Dünya'da") artık tek bir ızgarayı paylaşıyor ve etiketleri iki satıra bölünemiyor. Kalkanın Isı satırına bir ipucu eklendi: öne sıkışan kozmik fon, her hızda gazın ısıttığının 4×10⁻⁹’u kadar ısıtıyor.

Karşılama, 1. aşama: kokpit artık ölü kalmıyor. WebGL2 olmadan (eski ekran kartları, gizli mod, televizyonlar ve birçok telefon) göstergeler, seyir defteri ve telsiz canlı sürüyor; yalnızca pencere bir uyarı gösteriyor. Kokpit yüklenirken ön camda "kontrol ediliyor…" yazıyor; kodu çalıştıramayan bir tarayıcıda saniyeler içinde T-0, açıklama ve beş hedefi sistem dilinde gösteren bir kutu beliriyor. Yolculukta hiçbir şey değişmiyor.

Borealis Horizon yirmi dilde: 1.1.0’ın sekiz diline Svahili, Hausa, Yunanca, Rusça, Korece, Japonca, Basitleştirilmiş Çince, Geleneksel Çince, Hintçe, İbranice, Farsça ve Arapça ekleniyor. Her birinde paneller, etiketler ve seyir defteri çevrildi ve gözden geçirildi; sayılar, tarihler ve birimler dilin biçiminde, yıldız ve takımyıldız adları her dilde kullanılan biçimde. Gemi telsizi bu dilleri zaten konuşuyordu. İbranice, Farsça ve Arapça göstergelerin yerini değiştirmeden sağdan sola akıyor. Bu yazı sistemleri için yeni yazı tipleri (Roboto Condensed, Devanagari Rajdhani, Assistant, Vazirmatn ve JetBrains Mono’nun Yunan ve Kiril kesimleri) Kaynaklar ve emeği geçenler sayfasında anılıyor. Bu on iki dilde belgeler İngilizce açılıyor. Ayrıca: navigasyondaki "yerel cetvel" yazısı, her dilde Portekizce görünüyordu; artık dili izliyor. Yolculukta hiçbir şey değişmiyor.

Borealis Horizon sekiz dilde: Portekizce, İspanyolca, İngilizce, Fransızca, Almanca, İtalyanca, Türkçe ve Endonezce. Kokpit ziyaretçinin sistem dilini izler; bunlardan hiçbirini kullanmayanlar siteyi İngilizce görür. Paneller, etiketler ve seyir defteri çevrildi; sayılar ve tarihler her dilin biçiminde, yıldız adları Latince adlandırmayla. Şiirsel serbestlik, Kaynaklar ve emeği geçenler, Sürümler ve PDF makale artık diğer yedi dilde de var. Gemi telsizi de sekiz dili konuşuyor: 2.415 repliği kelimesi kelimesine çevrilmedi, uyarlandı; her dilde iki çalışanın kendi adları var. Yolculukta hiçbir şey değişmiyor ve Portekizce metin aynı kalıyor.

Arama motorlarına hazırlık: gerçek robots.txt ve sitemap.xml dosyaları (önceden var olmayan her yol ana sayfayı döndürüyordu), kokpitte ve belgelerde açıklama, kanonik URL ve Open Graph kartları, Google Search Console doğrulama etiketi ve kodlaması düzeltilmiş ana sayfa. Yolculukta hiçbir şey değişmiyor.

Haber şeridinin üstündeki karanlık monitörde ziyaret sayacı: yalnızca sayı, çerçevenin eğimine yansıtılmış, rengi panellerinkinden iki ton koyu. Sayfanın her açılışını GoatCounter üzerinden sayar (çerezsiz bir sayım hizmeti, ticari olmayan siteler için ücretsiz; hesap borealis, ülke, bölge ya da dil toplanmaz); hizmet yanıt vermezse monitör sönük bir "—" gösterir. Maket: mockups/contador-visitas.html.

Makale (PDF): "Borealis Horizon: uma viagem relativística em tempo real até os Pilares da Criação — modelo, implementação e limites" (18 sayfa, Portekizce, İngilizce özetli, Borealis Dynamics imzalı); hareket, zaman ve sinyal modeli, ışık, kozmik arka plan, bulutsu, itki ve kalkan, karşılaşmalar, göstergeler, uygulama ve sayısal sağlamlık, sınırlamalar ve kaynaklar. Alt bilgideki "Makale (PDF)" bağlantısında artık "yakında" yazmıyor. Yayımlanmadan önce makale bir dış denetimden geçti (GPT Astra): üzerinde uzlaşılan 46 düzeltme ve ekleme — aralarında 1,29 yılda ulaşılan ilk ışık yılı, ilk saniyedeki saat farkı (attosaniyeler), itki dönüşünde CMB/Güneş oranı (≈ 4×10²³), 1,1 g ile demet gücü, tırmanışı da içeren yakıt yakımı, gezegenlerde atlanan ışınım kazancı, Satürn'ün halkaları (kenarlar gerçeklerinden ≤ %0,55 sapmada, "%4" değil), kilometre cinsinden Uranüs, %20 daha yakın Kharon ("yarısı" değil), bulutsunun gözlenen dönemleri arasındaki ~14 bin yıl, panellerin oldukları gibi anlatılması, saatlerin referans çerçeveleri ve modelin dışında kalan genel görelilik, haritanın tasarımı ve telsiz kuralları. Şiirsel serbestlik sayfasında aynı sayılar (Satürn, Uranüs, Kharon, ışığın yaşı) ve antimaddeyle ilgili cümle düzeltildi; telsizin üç sesi adlarının yanına unvanlarını aldı.

Şiirsel serbestlik istenene indirildi: yalnızca basitleştirmeler, her madde için bir kart; giriş bölümü yok, doğru olanların listesi yok, çapraz göndermeler yok. "Veriler ve sınırlar" sayfası (realism.html) siteden ve bağlantılardan çıkarıldı; içeriği makaleye taşınıyor.

Her sürümün düzeltme listesini içeren bu sayfa; kokpitin alt şeridindeki ve belgelerin alt bilgisindeki sürüm etiketi de buraya bağlantı oldu. Yayın artık yeni sürümün bu listede yer almasını şart koşuyor.

Sürüm etiketi: kokpitte ve belgelerde "fırlatıldı" yerine "Gemi kalkış yaptı".

Kaynaklar ve emeği geçenler kokpitin görünümüne kavuştu: durum rozetli kartlarda kaynaklar, referanslar, açıkça belirtilen varsayımlar, açık konular ve kayda geçen kararlar, yerel emeği geçenler ve teknik kayıt. İçerik korundu; sayfa hâlâ envanterden üretiliyor.

Şiirsel serbestlik, kodda ve dış kaynaklarda araştırmayla yeniden yazıldı ve kokpitin görünümünde yeniden tasarlandı: on bir bölüm, her ödünde fiziğin ne dediği, simülasyonun ne yaptığı ve sapmanın büyüklüğü. Kaynaklar ve emeği geçenler beş referans kazandı (Kuhn et al. 2019; Semyonov 2009 ve 2020; Flagey et al. 2011; Hubble heic1501) ve sitenin ticari olmayan, eğitsel ve ücretsiz olduğu beyanı eklendi. "Temsil nasıl çalışıyor" bölümünde: gösterilen Dünya dönmez (eski cümle tersini söylüyordu) ve Sütunlar hacminin ızgarası 142 × 234 × 218'dir.

Kokpitin alt şeridinde sürüm etiketi: sürüm ve kalkış anı, bağlantıların altındaki ikinci bir satırda; build kimliği araç ipucunda.

Kalkış build'i. Eksiksiz kokpit — yeniden tasarlanmış terminaller, rota haritası, arka kamera, gemi telsizi, kokpit aydınlatması ve üretici plakası —, yıldız parlaklığı denetimi ve gerçek zamana kilitlenmiş yayın: kalkış anı build'e damgalandı, zamanda kestirme yok, herkes için aynı.