버전

탑의 표지등이 더 생생해졌다. 하나가 켜지면 그 빛이 탑 전체를 물들이고 가장자리를 섬광의 색으로 밝힌다. 두 섬광 사이의 어둠 속에서는 LED 한 줄이 희미한 빛을 돛대 아래쪽에서 끝까지 옮기고, 그 빛은 표지등이 켜지는 바로 그 순간 같은 색으로 끝에 닿는다. 여행에는 아무것도 바뀌지 않는다.

선수에 센서 탑 두 개가 생겼다. 앞 유리 아래쪽 양 모서리에 서 있으며, 조종석 가장자리에 가려 거의 보이지 않는다. 탑 끝의 표지등은 4초마다 초록, 빨강, 파랑, 흰색으로 함께 깜박이고, 탑은 실제 태양 빛을 받는다. 여행에는 아무것도 바뀌지 않는다.

하늘보다 계기판이 먼저: 페이지가 열리자마자 계기판, 항해일지, 라디오가 켜지고, 창(하늘과 후방 카메라)은 이미지 다운로드가 끝나면 제자리에 들어온다 — 그때까지 앞 유리에는 "확인 중…"이 표시된다. 이전에는 모든 것이 하늘 전체를 기다렸고, 4G에서는 수십 초가 걸렸다. 휴대전화를 세로로 들면 방문 수 카운터가 이제 바닥글 옆의 한 줄에 표시된다.

휴대전화: 세로 배치가 이제 하늘을 내려받기 전, 첫 순간부터 구성된다 — 계기판이 곧바로 쌓인 채 나타나 숫자가 도착할 때까지 대시를 표시하고, 창은 로딩하는 동안 "확인 중…"을 표시한다. 이전에는 몇 초 동안 무대가 축소된 채 보였다. 컴퓨터에서는 아무것도 바뀌지 않는다.

휴대전화를 세로로 들었을 때: 화면의 너비가 높이보다 좁으면 창은 위쪽의 띠가 되고, 계기판은 무대를 떠나 그 아래에 각자 본래 크기로 쌓인다 — 라디오, 속도, 항법, 시계 비교, 지구, 시스템, 후방 카메라, 복사, 그리고 맨 끝에 다섯 목적지. 기기를 돌리면 조종석은 평소 배치로 돌아간다. 컴퓨터에서는 아무것도 바뀌지 않는다. 20개 언어로 여행의 열 시점에서 확인했다.

노트북에서의 가독성: 유리에 여유가 있는 곳에서 계기판 라벨이 1~2 px 커진다(제목 13 px, 뉴스 띠 13.5, 후방 카메라와 도착 날짜는 더 크게). 20개 언어로 여행의 열 시점에서 확인했으며, 큰 숫자와 항해일지의 줄은 바뀌지 않는다. 여행 막대들은 이제 하나의 격자를 공유하고, "지구에서는"이 더 이상 두 줄로 나뉘지 않는다. 방호막의 열 항목에 툴팁이 생겼다: 앞쪽으로 압축된 우주 배경 복사가 내는 열은 어떤 속도에서도 가스의 4×10⁻⁹에 불과하다.

방문자 맞이, 1단계: 조종석이 더 이상 먹통이 되지 않는다. WebGL2가 없어도(오래된 그래픽 카드, 비공개 모드, TV와 많은 휴대전화) 계기판, 항해일지, 라디오는 계속 실시간으로 작동하고, 창에만 안내문이 표시된다. 조종석이 로딩되는 동안 앞 유리에는 "확인 중…"이 표시된다. 코드를 실행할 수 없는 브라우저에서는 몇 초 안에 T-0, 설명, 다섯 목적지를 담은 상자가 시스템 언어로 나타난다. 여행에는 아무것도 바뀌지 않는다.

20개 언어로 만나는 Borealis Horizon: 1.1.0의 8개 언어에 스와힐리어, 하우사어, 그리스어, 러시아어, 한국어, 일본어, 중국어 간체, 중국어 번체, 힌디어, 히브리어, 페르시아어, 아랍어가 더해졌다. 각 언어마다 계기판, 라벨, 항해일지를 번역하고 검토했으며, 숫자·날짜·단위는 그 언어의 형식을, 별과 별자리 이름은 각 언어에서 쓰는 형태를 따른다. 선내 라디오는 이미 이 언어들로 말하고 있었다. 히브리어, 페르시아어, 아랍어는 계기판의 위치를 바꾸지 않고 오른쪽에서 왼쪽으로 쓰인다. 이 문자들을 위한 새 글꼴(Roboto Condensed, 데바나가리 문자용 Rajdhani, Assistant, Vazirmatn, 그리고 JetBrains Mono의 그리스 문자·키릴 문자 버전)을 넣었고, 출처 및 크레디트에 밝혀 두었다. 이 12개 언어에서는 문서가 영어로 열린다. 또한 항법의 "근거리 눈금자" 캡션이 모든 언어에서 포르투갈어로 나오던 것을, 이제 언어에 맞춰 표시한다. 여행에는 아무것도 바뀌지 않으며, 포르투갈어 텍스트도 그대로다.

8개 언어로 만나는 Borealis Horizon: 포르투갈어, 스페인어, 영어, 프랑스어, 독일어, 이탈리아어, 튀르키예어, 인도네시아어. 조종석은 방문자의 시스템 언어를 따르며, 이 중 어느 언어도 쓰지 않는 사람에게는 사이트가 영어로 보인다. 계기판, 라벨, 항해일지를 번역했고, 숫자와 날짜는 각 언어의 형식으로, 별 이름은 라틴어 명명법으로 표기했다. 시적 허용, 출처 및 크레디트, 버전, PDF 논문이 나머지 7개 언어로도 생겼다. 선내 라디오도 8개 언어로 말한다: 2,415개의 대사는 직역하지 않고 각색했으며, 언어마다 두 직원에게 고유한 이름을 붙였다. 여행에는 아무것도 바뀌지 않으며, 포르투갈어 텍스트도 그대로다.

검색 엔진 대비: 실제 robots.txt와 sitemap.xml 파일(이전에는 존재하지 않는 경로가 모두 홈페이지를 반환했다), 조종석과 문서의 설명문, 정규 URL, Open Graph 카드, Google Search Console 인증 태그, 그리고 인코딩을 바로잡은 홈페이지. 여행에는 아무것도 바뀌지 않는다.

뉴스 띠 위의 어두운 모니터에 방문 수 카운터: 숫자만 베젤의 기울기에 맞춰 투영되며, 색은 계기판보다 두 단계 어둡다. GoatCounter(쿠키 없는 집계 서비스로, 비상업 사이트에는 무료; 계정 borealis, 국가·지역·언어 정보는 수집하지 않음)를 통해 페이지가 열릴 때마다 센다. 서비스가 응답하지 않으면 모니터에 흐린 "—"가 표시된다. 목업: mockups/contador-visitas.html.

PDF 논문: "Borealis Horizon: uma viagem relativística em tempo real até os Pilares da Criação — modelo, implementação e limites"(18쪽, 포르투갈어 본문에 영어 초록, Borealis Dynamics 서명). 운동·시간·신호 모델, 빛, 우주 배경 복사, 성운, 추진과 방호막, 조우, 계기판, 구현과 수치적 견고성, 한계, 참고문헌을 다룬다. 바닥글의 "PDF 논문" 링크는 더 이상 "곧 공개"가 아니다. 발행에 앞서 논문은 외부 감사(GPT Astra)를 거쳤다: 합의된 수정·보완 46건 — 그중에는 1.29년에 도달하는 첫 1광년, 첫 1초 동안의 시계 차이(아토초), 반전 시점의 CMB/태양 비(≈ 4×10²³), 1.1 g에서의 빔 출력, 상승 구간을 포함한 연료 소모, 행성에서 생략한 복사휘도 이득, 토성의 고리(가장자리가 실제와 ≤ 0.55% 차이, "4%"가 아님), 킬로미터로 쓴 천왕성, 실제보다 20% 가까운 카론("절반"이 아님), 성운의 두 관측 시점 사이의 약 14,000년, 실제 모습 그대로 기술한 계기판, 시계의 기준계와 모델 밖의 일반 상대성 이론, 지도의 설계, 라디오의 규칙이 있다. 시적 허용에서도 같은 수치(토성, 천왕성, 카론, 빛의 나이)와 반물질에 관한 문장을 바로잡았고, 라디오의 세 목소리 이름 옆에 직함을 붙였다.

시적 허용을 요청받은 범위로 줄였다: 단순화만, 항목마다 카드 하나씩, 도입 섹션도, 맞는 것의 목록도, 상호 참조도 없다. "데이터와 한계" 페이지(realism.html)는 사이트와 링크에서 빠졌고, 그 내용은 논문으로 옮겨 간다.

버전마다 고친 내용을 담은 이 페이지가 생겼고, 조종석 하단 띠와 문서 바닥글의 버전 라벨이 이 페이지로 가는 링크가 되었다. 이제 새 버전이 이 목록에 올라 있어야만 배포할 수 있다.

버전 라벨: 조종석과 문서 모두에서 "출시"가 "발사:"(우주선이 이륙한 시각)로 바뀌었다.

출처 및 크레디트를 조종석의 모습으로 바꿨다: 상태 배지가 달린 카드 형태의 자료, 참고문헌, 명시한 가정, 미결 사항과 기록된 결정, 로컬 크레디트, 기술 기록. 내용은 그대로이며, 페이지는 여전히 자료 목록에서 생성된다.

시적 허용을 코드와 외부 자료를 조사해 다시 쓰고, 조종석의 모습으로 다시 디자인했다: 열한 개 섹션, 각 양보 항목마다 물리학이 말하는 것, 시뮬레이션이 하는 것, 편차의 크기. 출처 및 크레디트에 참고문헌 다섯 건(Kuhn et al. 2019; Semyonov 2009, 2020; Flagey et al. 2011; Hubble heic1501)과 비상업·교육용·무료 사이트라는 선언이 더해졌다. "표현 방식" 항목에서는 표시되는 지구가 자전하지 않는다는 점(이전 문장은 반대로 말했다)과 기둥 볼륨의 격자가 142 × 234 × 218이라는 점을 바로잡았다.

조종석 하단 띠의 버전 라벨: 링크 아래 두 번째 줄에 버전과 이륙 시각을, 빌드 id는 툴팁에 넣었다.

이륙 빌드. 완성된 조종석 — 새로 디자인한 단말, 항로 지도, 후방 카메라, 선내 라디오, 조종석 조명, 제작사 명판 —, 별 밝기 감사, 그리고 실제 시간에 묶인 배포: 이륙 시각을 빌드에 새겨 넣었고, 시간을 건너뛰는 지름길은 없으며, 누구에게나 똑같다.