Versi

Lampu suar di menara kini lebih hidup: saat satu menyala, cahayanya mewarnai seluruh menara dan menyalakan tepinya dengan warna kilatan itu. Dalam gelap di antara dua kilatan, sederet LED membawa cahaya redup dari kaki tiang sampai ke ujung, dan tiba tepat saat suar menyala, sudah dengan warnanya. Tidak ada yang berubah dalam perjalanan.

Dua menara sensor di haluan, di sudut bawah kaca depan, hampir tersembunyi oleh tepi kokpit. Lampu suar di ujungnya berkedip bersamaan setiap 4 detik, dalam warna hijau, merah, biru, dan putih, dan menara-menara itu menerima cahaya Matahari yang sesungguhnya. Tidak ada yang berubah dalam perjalanan.

Instrumen sebelum langit: panel, jurnal kapal, dan radio menyala begitu halaman dibuka, dan jendela (langit dan kamera belakang) masuk ke tempatnya saat gambar-gambarnya selesai diunduh — sampai saat itu kaca depan bertuliskan "memeriksa…". Sebelumnya, semuanya menunggu langit seutuhnya, puluhan detik di jaringan 4G. Di ponsel tegak, penghitung kunjungan kini tampil dalam satu baris di samping kaki halaman.

Ponsel: susunan tegak kini dibangun sejak saat pertama, sebelum langit diunduh — panel langsung tampil bertumpuk, dengan tanda pisah sampai angkanya muncul, dan jendela bertuliskan "memeriksa…" selagi memuat. Sebelumnya, panggung tampak mengecil selama beberapa detik. Tidak ada yang berubah di komputer.

Ponsel tegak: ketika layar lebih tinggi daripada lebarnya, jendela menjadi bilah di bagian atas dan instrumen keluar dari panggung lalu bertumpuk di bawahnya, masing-masing dalam ukuran aslinya — radio, kecepatan, navigasi, perbandingan jam, Bumi, sistem, kamera belakang, radiasi, dan lima tujuan di bagian akhir. Saat perangkat diputar, kokpit kembali ke susunan biasanya. Tidak ada yang berubah di komputer. Diperiksa dalam dua puluh bahasa pada sepuluh momen perjalanan.

Keterbacaan di laptop: label panel membesar 1 sampai 2 px di bagian kaca yang masih punya ruang (judul 13 px, teks berita berjalan 13,5, kamera belakang dan tanggal perkiraan tiba lebih besar), diperiksa dalam dua puluh bahasa pada sepuluh momen perjalanan; angka-angka besar dan baris jurnal kapal tidak berubah. Bilah perjalanan yang berlalu ("Kapal", "Bumi") kini berbagi satu kisi yang sama, dan labelnya tidak lagi bisa terpenggal menjadi dua baris. Baris Panas pada perisai mendapat petunjuk: latar kosmik yang terpampat ke depan memanaskan sebesar 4×10⁻⁹ dari pemanasan oleh gas, pada kecepatan berapa pun.

Penerimaan, tahap 1: kokpit tidak lagi mati. Tanpa WebGL2 (kartu grafis lama, mode privat, TV, dan banyak ponsel) instrumen, jurnal kapal, dan radio tetap berjalan langsung; hanya jendela yang menampilkan pemberitahuan. Saat kokpit dimuat, kaca depan bertuliskan "memeriksa…"; di browser yang tidak bisa menjalankan kode, dalam beberapa detik muncul kotak berisi T-0, penjelasan, dan lima tujuan, dalam bahasa sistem. Tidak ada yang berubah dalam perjalanan.

Borealis Horizon dalam dua puluh bahasa: Swahili, Hausa, Yunani, Rusia, Korea, Jepang, Tionghoa Sederhana, Tionghoa Tradisional, Hindi, Ibrani, Persia, dan Arab bergabung dengan delapan bahasa di 1.1.0. Di setiap bahasa, panel, label, dan buku harian kapal diterjemahkan dan ditinjau, dengan angka, tanggal, dan satuan dalam format bahasa itu serta nama bintang dan rasi dalam bentuk yang lazim di tiap bahasa; radio kapal sudah berbicara dalam bahasa-bahasa ini. Ibrani, Persia, dan Arab ditulis dari kanan ke kiri tanpa memindahkan instrumen. Fon baru untuk aksara-aksara ini (Roboto Condensed, Rajdhani Dewanagari, Assistant, Vazirmatn, serta potongan Yunani dan Sirilik JetBrains Mono) dicantumkan di Sumber dan kredit. Di dua belas bahasa ini dokumen dibuka dalam bahasa Inggris. Juga: keterangan "penggaris lokal" di navigasi, yang tampil dalam bahasa Portugis di semua bahasa, kini mengikuti bahasa. Tidak ada yang berubah dalam perjalanan.

Borealis Horizon dalam delapan bahasa: Portugis, Spanyol, Inggris, Prancis, Jerman, Italia, Turki, dan Indonesia. Kokpit mengikuti bahasa sistem pengunjung; yang tidak memakai satu pun di antaranya melihat situs dalam bahasa Inggris. Panel, label, dan jurnal kapal diterjemahkan, dengan angka dan tanggal dalam format tiap bahasa serta nama bintang dalam tata nama Latin. Lisensi puitis, Sumber dan kredit, Versi, dan artikel PDF kini tersedia dalam tujuh bahasa lainnya. Radio kapal juga berbicara dalam delapan bahasa: 2.415 kalimatnya diadaptasi, bukan diterjemahkan kata demi kata, dan setiap bahasa punya nama sendiri untuk kedua karyawan. Perjalanan tidak berubah, dan teks berbahasa Portugis tetap sama.

Persiapan untuk mesin pencari: berkas robots.txt dan sitemap.xml yang sungguhan (sebelumnya, jalur apa pun yang tidak ada mengembalikan halaman beranda), deskripsi, URL kanonis, dan kartu Open Graph di kokpit dan dokumen, tag verifikasi Google Search Console, serta halaman beranda dengan pengodean yang sudah diperbaiki. Tidak ada yang berubah dalam perjalanan.

Penghitung kunjungan di monitor gelap di atas teks berita berjalan: hanya angkanya, diproyeksikan pada kemiringan bingkai, dengan warna dua tingkat lebih redup daripada warna panel. Penghitung ini mencatat setiap kali halaman dibuka, melalui GoatCounter (layanan penghitung tanpa cookie, gratis untuk situs nonkomersial; akun borealis, tanpa pengumpulan negara, wilayah, atau bahasa); jika layanan tidak merespons, monitor menampilkan "—" yang redup. Mockup: mockups/contador-visitas.html.

Artikel (PDF): "Borealis Horizon: uma viagem relativística em tempo real até os Pilares da Criação — modelo, implementação e limites" (18 halaman, berbahasa Portugis dengan abstrak berbahasa Inggris, ditandatangani Borealis Dynamics), berisi model gerak, waktu dan sinyal, cahaya, latar kosmik, nebula, propulsi dan perisai, pertemuan, instrumen, implementasi dan ketangguhan numerik, keterbatasan, serta referensi. Tautan "Artikel (PDF)" di kaki halaman tidak lagi bertuliskan "segera hadir". Sebelum dipublikasikan, artikel ini melewati audit eksternal (GPT Astra): 46 perbaikan dan tambahan yang disepakati — di antaranya tahun cahaya pertama pada 1,29 tahun, selisih jam pada detik pertama (attodetik), rasio CMB/Matahari saat pembalikan mesin (≈ 4×10²³), daya berkas dengan 1,1 g, pembakaran bahan bakar termasuk pendakian, penguatan radians yang tidak diterapkan pada planet, cincin Saturnus (tepi menyimpang ≤ 0,55% dari tepi sebenarnya, bukan "4%"), Uranus dalam kilometer, Charon 20% lebih dekat (bukan "setengahnya"), ~14 ribu tahun di antara epoch pengamatan nebula, panel yang dideskripsikan apa adanya, kerangka acuan jam dan relativitas umum di luar model, desain peta, serta aturan radio. Di Lisensi puitis, angka-angka yang sama (Saturnus, Uranus, Charon, usia cahaya) dan kalimat tentang antimateri diperbaiki, dan ketiga suara radio mendapat jabatan di samping nama mereka.

Lisensi puitis dipangkas sesuai permintaan: hanya penyederhanaan, satu kartu per butir, tanpa bagian pengantar, tanpa daftar hal yang sudah benar, dan tanpa rujukan silang. Halaman "data dan batasan" (realism.html) dikeluarkan dari situs dan dari tautan; isinya dipindahkan ke artikel.

Halaman ini, dengan daftar perbaikan di setiap versi, dan label versi di strip bawah kokpit serta di kaki halaman dokumen yang kini menjadi tautan ke halaman ini. Publikasi kini mensyaratkan versi baru tercantum dalam daftar ini.

Label versi: "diluncurkan" diganti dengan "Kapal lepas landas pada", di kokpit dan di dokumen.

Sumber dan kredit diberi tampilan kokpit: sumber daya dalam kartu dengan lencana status, referensi, asumsi yang dinyatakan, hal yang masih terbuka dan keputusan yang dicatat, kredit lokal, serta catatan teknis. Isinya dipertahankan; halaman ini tetap dihasilkan dari inventaris.

Lisensi puitis ditulis ulang, dengan riset di kode dan di sumber eksternal, dan dirancang ulang dengan tampilan kokpit: sebelas bagian, tiap konsesi dengan apa kata fisika, apa yang dilakukan simulasi, dan besar penyimpangannya. Sumber dan kredit mendapat lima referensi (Kuhn et al. 2019; Semyonov 2009 dan 2020; Flagey et al. 2011; Hubble heic1501) serta pernyataan bahwa situs ini nonkomersial, edukatif, dan gratis. Di "Cara kerja representasi": Bumi yang ditampilkan tidak berotasi (kalimat lama menyatakan sebaliknya) dan grid volume Pilar berukuran 142 × 234 × 218.

Label versi di strip bawah kokpit: versi dan saat lepas landas di baris kedua di bawah tautan, id build di tooltip.

Build lepas landas. Kokpit lengkap — terminal yang dirancang ulang, peta rute, kamera belakang, radio kapal, pencahayaan kokpit, dan pelat pembuat —, audit kecerahan bintang, dan publikasi yang terkunci pada waktu nyata: saat lepas landas dicap ke dalam build, tanpa jalan pintas waktu, sama untuk semua orang.